乘用車(chē)電機(jī)控制器市場(chǎng)未來(lái)空間非常大
中國(guó)證券網(wǎng)訊(記者 嚴(yán)翠)藍(lán)海華騰8月28日接受海通證券、國(guó)泰君安證券等多家機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)透露,乘用車(chē)電機(jī)控制器市場(chǎng)未來(lái)空間非常大,公司正積極推動(dòng)研發(fā),加大投入力度,同時(shí)也已與國(guó)內(nèi)多家乘用車(chē)企業(yè)接洽,進(jìn)行技術(shù)對(duì)接和樣機(jī)測(cè)試,公司希望在技術(shù)上和產(chǎn)品品質(zhì)上能夠?qū)崿F(xiàn)最佳狀態(tài)。
據(jù)介紹,相比客車(chē)、物流車(chē)電機(jī)控制器,乘用車(chē)電機(jī)控制器技術(shù)難度最大,產(chǎn)品認(rèn)證周期也最長(zhǎng),主要在于其對(duì)產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性以及安全性要求更高,以及對(duì)產(chǎn)品的集成化程度等方面要求也比商用車(chē)高。雖然乘用車(chē)電機(jī)控制器價(jià)格、毛利率水平要遠(yuǎn)低于商用車(chē)產(chǎn)品水平,但其市場(chǎng)需求量相對(duì)要大很多。
藍(lán)海華騰表示,公司乘用車(chē)電機(jī)控制器產(chǎn)品主要定位在中高端市場(chǎng)和車(chē)型,但是,在低端市場(chǎng)有空間的情況下,公司也不會(huì)主動(dòng)放棄這部分市場(chǎng)份額。
至于公司未來(lái)整體規(guī)劃,藍(lán)海華騰表示,未來(lái)公司主要規(guī)劃是工業(yè)自動(dòng)化+新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展,以點(diǎn)帶面,工控領(lǐng)域繼續(xù)沉淀技術(shù),往更高端和專用領(lǐng)域、細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展;新能源汽車(chē)領(lǐng)域,在保持現(xiàn)有商用車(chē)產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,把握機(jī)遇適時(shí)推出乘用車(chē)產(chǎn)品。此外,也會(huì)加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度,未來(lái)如有合適的市場(chǎng)標(biāo)的,也會(huì)考慮參與并購(gòu)。
藍(lán)海華騰認(rèn)為,整個(gè)電機(jī)控制器行業(yè)目前競(jìng)爭(zhēng)格局尚不明朗,尚處激烈競(jìng)爭(zhēng)、爭(zhēng)奪行業(yè)地位的格局,未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈也充滿機(jī)遇。一部分車(chē)企可能會(huì)加大電機(jī)電控的研發(fā)力度,掌握技術(shù)后自己生產(chǎn)。但是,還有很大一部分不具備這種條件的車(chē)企依然會(huì)選擇第三方企業(yè)供貨。因此,具備核心技術(shù)、成熟產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)、良好的成本管理控制的企業(yè)將顯著受益。公司在新能源客車(chē)和物流車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和口碑,因此,在競(jìng)爭(zhēng)中具備一定的優(yōu)勢(shì)。
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